Sistema assorbitore d’urto testato che ha funzione di dissipare parte dell’energia cinetica del veicolo prima dell’urto su un ostacolo fisso. E’ utilizzato su strade, in punti singolari pericolosi nei quali l’errore da parte dell’utente porta all’urto frontale tra veicolo e ostacolo fisso, con conseguenze molto gravi, quali le zone di svincolo nelle uscite stradali e autostradali e nelle aree di servizio.

L’assorbitore d’urto è costituito da tre tipi di sacchi (7 totali) opportunamente sagomati, nei quali vengono inseriti dei tubi detti “cilindri” riempiti a loro volta con inerte di argilla espansa.
E’ costituito anche da una cuspide metallica 2N testata per permettere al sistema di collassare all’interno senza rimbalzare sulla sede stradale, in quanto vincendo la tenue resistenza del suo aggancio ai paletti di supporto, comincia a deformarsi a sua volta, creando una “varice” simmetrica rispetto all’asse del dispositivo, frenando ulteriormente la spinta del veicolo urtante fino ad arrestarlo completamente.

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